2018年是個(gè)不平凡的一年。
中美貿(mào)易摩擦不斷升級，是2018年的一個(gè)大事件，特別對我們這些出口型的企業(yè)，市場前景不明朗，形勢更加艱難。大家焦慮、彷徨，甚至悲觀喪失信心。
除了國際環(huán)境的巨大影響，我們同樣也面臨各方面的壓力，比如人力、原材料成本不斷上漲，環(huán)保要求更加嚴(yán)苛，招工難，同行競爭激烈，等等。這些困難，都是我們面前的一個(gè)個(gè)攔路虎。有些同行，就是在這樣的挑戰(zhàn)面前，企業(yè)失去了發(fā)展的動(dòng)力，被迫關(guān)門倒閉。
逆水行舟，不進(jìn)則退。我們風(fēng)馳人沒有退卻，沒有被困難嚇倒，我們選擇了奮起前進(jìn)。公司領(lǐng)導(dǎo)的高瞻遠(yuǎn)矚，是我們信心的源泉。立下的使命、愿景、以及刻在內(nèi)心的價(jià)值觀，是我們的指路燈塔。我們生產(chǎn)部四個(gè)車間，和公司其他部門一起，在2018年，積極響應(yīng)公司的號召，在各方面進(jìn)行了努力改善，簡單總結(jié)如下。
一、現(xiàn)場6S及模具設(shè)備管理提升
持續(xù)推進(jìn)6S工作。四輪車間和OTR車間，分別制定了6S管理細(xì)則及獎(jiǎng)懲制度，組織員工成立車間的衛(wèi)生評比小組，每周不定期進(jìn)行檢查。通過員工的自我監(jiān)督，使整理、整頓、清掃、清潔慢慢成為員工的一種習(xí)慣。現(xiàn)場環(huán)境整潔了，物料堆放有序了，安全事件減少了，員工工作起來也順心多了。
模具定置定位改善。董事長在2017年提出模具管理改善項(xiàng)目，目的是減少換模、尋找模具的時(shí)間浪費(fèi)，方便生產(chǎn)。四輪車間和研發(fā)中心一起，在2018年最終完成800多副模具的整理工作，部分長期不用的模具進(jìn)行了處理，余下的模具則進(jìn)行編號、定置定位、編制模具使用履歷表，完善了模具管理，達(dá)到了項(xiàng)目改善目的。
設(shè)備管理持續(xù)提升。工程科和生產(chǎn)部一起，在2017年，完成了四輪車間設(shè)備的保養(yǎng)規(guī)范，落實(shí)日常及一級、二級、三級保養(yǎng)工作，工程科及車間同時(shí)定期進(jìn)行相關(guān)的監(jiān)督檢查。2018年該項(xiàng)工作推廣到OTR車間，計(jì)劃在2019年，將把該項(xiàng)工作繼續(xù)推廣到涂裝及包裝車間，逐步完善設(shè)備的管理工作，全員參與，加強(qiáng)設(shè)備管理中的預(yù)防維護(hù)工作，減少救急搶修。從而減少對生產(chǎn)及交付的影響。
這些基礎(chǔ)的管理工作，對我們的工作效率、制造成本等都有非常大的影響，我們要重視，要持續(xù)地進(jìn)行改善，還要全員參與，不斷進(jìn)步。
二、機(jī)器換人成效顯著
面對人力成本上漲，招工難等問題，公司團(tuán)隊(duì)達(dá)成一致意見，要積極進(jìn)行制造工藝的升級換代，盡快推進(jìn)機(jī)器換人的工作。
我們在2018年初，提出了7項(xiàng)機(jī)器換人的項(xiàng)目，詳見下表：
上述項(xiàng)目在研發(fā)中心的大力支持下，截止到2018年12月底，四輪共計(jì)完成了8寸自動(dòng)線、6寸對焊自動(dòng)化、6寸315噸模具改進(jìn)、6寸自動(dòng)上料以及10寸自動(dòng)線12寸模具制作等機(jī)器換人工作，OTR10寸輪輞生產(chǎn)自動(dòng)線目前設(shè)備已到位，研發(fā)中心在調(diào)試中。26寸滾圈工序機(jī)器人輔助上下料，計(jì)劃調(diào)整到2019年5月份。
通過這些項(xiàng)目的實(shí)施，我們的人工工資占銷售額比例能控制在合理的范圍，部分工序采用機(jī)器人，減少了人員數(shù)量，減輕了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少了員工一些較差工作環(huán)境的影響，收到了積極效果。
三、內(nèi)部質(zhì)量損失持續(xù)下降，減少浪費(fèi)效果明顯
2018年公司確定的內(nèi)部質(zhì)量損失目標(biāo)420萬，挑戰(zhàn)378萬。經(jīng)過我們公司所有人員的共同努力，我們?nèi)陜?nèi)部質(zhì)量損失實(shí)際為273.23萬，遠(yuǎn)低于挑戰(zhàn)目標(biāo)金額。
內(nèi)部質(zhì)量損失占銷售額比例， 從2年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，呈現(xiàn)持續(xù)的下降趨勢。
2018年同比2017年，損失金額有很大幅度的下降。
四、生產(chǎn)運(yùn)營成本不斷減少，降本增效
2018年6月管理層戰(zhàn)略研討會(huì)后，潘總裁確定了降低生產(chǎn)運(yùn)營成本的公司級GS項(xiàng)目，該項(xiàng)目得到了生產(chǎn)部、采購部、研發(fā)中心、品質(zhì)部、計(jì)劃部、總裁辦等各部門的積極響應(yīng)，大家分工合作，確定了27子項(xiàng)目，從各個(gè)方面去降低生產(chǎn)或運(yùn)營成本。
潘總裁提出的不打磨、不焚燒、不退漆的項(xiàng)目：叉車圈避免打磨；26寸輻板避免八角打磨；GJBA打磨改進(jìn)。
成本核算；控制涂裝前的毛坯不合格項(xiàng)目；
四輪車間：14X6/03輻板刻字、沉孔工序工序合并；輻板沖壓效率提升（取消墊薄膜）。
OTR車間：焊四條調(diào)試效率提高；10寸氬弧焊改碰焊；氬氣管路泄漏改造，減少浪費(fèi)。
涂裝車間：精修降本；提升塑粉上粉效率；GJBA花鍵粘粉；GJBA鼓碗磕碰；塑粉用量控制。
包裝車間：9X10/10裝配日產(chǎn)量提升；包裝改進(jìn)及降本。
計(jì)劃部：GJBA剪板改善。
品質(zhì)部：成品拆包太多，浪費(fèi)嚴(yán)重，涂裝下線檢驗(yàn)誤判率減少。
等等。
上述項(xiàng)目逐漸實(shí)施后，取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益，每月能為公司節(jié)約20多萬運(yùn)營成本。
五、持續(xù)推進(jìn)合理化建議，形成點(diǎn)到面的改善：
為了培養(yǎng)各級管理者勤于思考、積極改善的習(xí)慣，生產(chǎn)部在2018年，堅(jiān)持做到每位管理者，每月至少提出一條改善建議并實(shí)施改進(jìn)。
2018年，生產(chǎn)部各車間合計(jì)提案改善131件，完結(jié)70件，推進(jìn)中53件，不予采納8件。大家的提案，涉及到生產(chǎn)管理的方方面面，非常廣泛。
另外在我們各級管理人員的帶動(dòng)下，生產(chǎn)線員工也積極提出改善建議。比如四輪車間，員工提出了不少高質(zhì)量的建議，這些建議都非常好，而且取得了非常好的經(jīng)濟(jì)效益。全員參與的改善，也是我們公司的寶貴財(cái)富之一。
我們回顧總結(jié)，不是驕傲于取得的成績，而是對做的好的方面，今后要長期堅(jiān)持做下去。而存在的問題，我們也要盡快落實(shí)改善，不斷提升車間改善的深度和廣度。
不平凡的2018，我們的團(tuán)隊(duì)付出了辛勞，收獲了成長。團(tuán)隊(duì)完成的一個(gè)個(gè)改善項(xiàng)目，是我們一次次的自我蛻變和提升，使我們變得更加強(qiáng)大。
新的一年開始了，我們堅(jiān)信，在董事長及潘總裁的領(lǐng)導(dǎo)下，我們公司肯定會(huì)取得更大的發(fā)展，我們也會(huì)得到更多的鍛煉和成長。
2019新春來臨之際，恭祝公司各級領(lǐng)導(dǎo)及所有員工：新春愉快，闔家幸福安康！祝大家2019年工作順利，萬事如意！
使命：
引領(lǐng)低速車輪發(fā)展，為中國制造正名！
愿景：
成為全球知名低速車輛制造企業(yè)的最佳戰(zhàn)略合作伙伴！
價(jià)值觀：
客戶為先 誠信負(fù)責(zé) 團(tuán)隊(duì)合作 務(wù)實(shí)創(chuàng)新
編輯：蔡云峰
圖片：蔡云峰
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